Türkiye'deki milyonlarca eski araç sahibini ilgilendiren hurda teşviki ve ÖTV indirimi yasası, geçtiğimiz günlerde Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) tarafından Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne (TBMM) sunuldu. 2000 model altı ve 25 yaş üstü araçların trafiğe çıkmasını engellemek ve çevre kirliliğini azaltmak amacıyla gündeme gelen bu teklif, ayrıca vatandaşların yeni araç alımında büyük bir avantaj sağlamayı hedefliyor.
Hurda Araç Teşviki ve ÖTV İndirimi Yasası Meclis'te Görüşülüyor
Teklife göre, 25 yaş ve üzerindeki araçlar hurdaya ayrıldığında, Türkiye’de üretilen yeni bir araç alınması durumunda Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indirimi sağlanacak. Bu düzenleme, hem çevreyi korumayı hem de ekonomi için faydalı olacak bir çözüm sunmayı amaçlıyor. Ekonomiye kazandırılacak araçlar, eski araçlardan kaynaklanan bakım ve onarım masraflarından da tasarruf edilmesini sağlayacak.
TÜİK verilerine göre Türkiye’de trafiğe kayıtlı 28 milyon araç bulunuyor ve bunların yüzde 25’i 21 yaşından büyük. Bu araçlar, trafik güvenliği açısından tehlike oluşturabiliyor ve çevreye de zarar veriyor. Bu nedenle 25 yaş üstü araçların geri dönüşüme verilmesi teşvik edilecek.
Ticari araç alacak şoför esnafına da önemli bir fırsat tanınıyor. Teklif, geçimini tek bir araca bağlı olarak sağlayan şoför esnafının, 10 yıl süreyle ticari faaliyetlerde kullanacakları araçları ÖTV ve KDV muafiyetiyle satın almalarına imkan tanıyacak. Bu düzenleme, şoför esnafının araç alımlarında yaşadığı zorlukları azaltmayı hedefliyor.
Türkiye’de yaklaşık 1,5 milyon şoför esnafı bulunuyor ve ticari araçlar, ülkede önemli bir taşımacılık işlevi üstleniyor. Esnaf için araçların daha güvenli ve ekonomik hale gelmesi gerektiği belirtiliyor.
Ağır Hasarlı Araçların Trafiğe Çıkması Yasaklanacak
Yasa teklifi, ağır hasarlı araçların trafiğe çıkmasını da engellemeyi hedefliyor. Trafik kazaları veya doğal afetler sonucu ağır hasar görüp kullanılamaz hale gelen araçların yeniden trafiğe çıkması yasaklanacak. Bu yasağa aykırı hareket eden kişilere ise 500 bin TL para cezası kesileceği belirtiliyor. Böylece trafikte güvenliği tehdit eden eski ve onarılmış araçların önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Hürriyet Gazetesi Otomobil Yazarı Taylan Özgür Dil, söz konusu hurda teşvikinin uygulanmasının zor olduğunu belirtti. Özgür Dil, teklifin yasalaşması halinde devletin ciddi bir vergi kaybı yaşayacağını ve bunun ekonomik açıdan zorlayıcı olabileceğini ifade etti. Ancak, eski araçlara yönelik başka bir teşvik önerisi de gündemde. Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, hurda araçlar için bir “yeşil fon” oluşturulmasını ve eski araçların ÖTV indirimiyle değil, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı üzerinden teşvik edilmesini önerdi.
