"Haberin İşçisi, İşçi Haber."
İstanbul
Açık
12°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
35,3569 %0.04
36,4681 %-0.35
3.332.913 %-3.471
3.033,44 0,73
Ara
İşçi Haber Gündem İstanbul'da 8+1 taksi krizi büyüyor: Taksi sahipleri serbestlik için İBB’ye başvurdu!

İstanbul'da 8+1 taksi krizi büyüyor: Taksi sahipleri serbestlik için İBB’ye başvurdu!

İstanbul’da 8+1 taksi sahipleri, İBB önünde toplandı! "Segment serbestliği" talebiyle yapılan eylemde, taksiciler, araçlarının tercih edilmediğini belirterek değişiklik istedi. Peki, bu sistemin geleceği ne olacak? Taksi esnafının sesine kulak veriliyor mu?

İstanbul'da 8+1 taksi sahipleri, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) önünde eylem yaparak, araçlarının segment değişikliği yapılmasını talep etti. Müşteriler tarafından tercih edilmediklerini belirten taksiciler, mevcut duraklarda ve sahada büyük zorluklar yaşadıklarını vurguladı.

8+1 Taksi Sahipleri Segment Serbestliği Talep Ediyor

İstanbul'da çeşitli hatlarda çalışan minibüslerin 8+1 taksiye dönüştürülmesinin ardından, UKOME'nin verdiği kararla bin 38 taksiye segment serbestliği sağlanmıştı. Ancak 8+1 statüsünde kalan 717 taksi sahibi, bugün İBB'nin Bakırköy'deki ek hizmet binası önünde toplandı. Eylemde, taksici esnafı, araçlarının müşteri tercihi açısından sorun yaşadıklarını belirterek, geri kalan 717 aracın da segment serbestliğiyle 4+1 statüsüne geçmesini istedi.

Eyleme katılan taksici Türker Gündoğan, "8+1 projesi tutmadı. Araçlarımız çok pahalı ve yolcular, bu araçları tercih etmiyor. Bir yolcu, ‘Neden 8+1'e 150 lira vereyim de, 4+1'e 100 lira vereyim?’ diye soruyor. Bin 755 aracın bin 38’ine 4+1 serbestliği verildi, ancak 717 aracın durumu hâlâ çözülmedi" dedi. Gündoğan, segment serbestliğinin sağlanmasıyla esnafın mağduriyetinin giderileceğini belirtti.

Yolcu Tercih Etmiyor: İstanbul'da 8+1 Taksi Krizi

Duraklarda sıkıntı yaşayan taksiciler de, yaşadıkları zorlukları dile getirdi. Taksi sürücüsü İsmail Segment, "8+1 taksiler, duraklarda ve sahada ciddi zorluklar yaşıyor. Taksi istendiğinde 8+1'ler tercih edilmiyor. Yeniden duraklara gitmek zorunda kalıyoruz ve genellikle 4+1 araçlar bekleniyor" şeklinde konuştu.

Taksici Cavit Madendere ise, "Bu araçlar pahalı ve bakım masrafları çok yüksek. İstanbul yolcusu bu araçları tercih etmiyor. Bu sebepten dolayı çok büyük mağduriyetler yaşıyoruz" ifadelerini kullandı. Taksi sahipleri, yıllardır mağduriyet yaşadıklarını ve yeni sistemin beklenen sonuçları vermediğini dile getirdi.

Eylemciler, İBB'ye seslenerek, 8+1 taksilerin de segment değişikliği yapılarak, 4+1 statüsüne geçirilmesini talep etti. Bu durumda araç sahiplerinin ekonomik olarak rahatlayacağı ve müşteri tercihlerinin artacağı öngörülüyor.