Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı'na (EUROCONTROL) üye ülkelerde havacılık personeline verilen tazminatların Türkiye'de tam anlamıyla uygulanmadığını belirten Süllü, bu durumun çalışanların hak kaybına yol açtığını vurguladı. Bakan Uraloğlu’nun sürecin devam ettiğine dair açıklamalarının belirsizliğe neden olduğunu dile getiren Süllü, “DHMİ personelinin üyesi olduğu meslek örgütleri sürecin dışında tutuluyor. Çalışanların haklarını teslim etmek için tüm taraflar masada olmalı” dedi.
EUROCONTROL Alacakları Tartışma Yarattı
Süllü, önergesinde Türkiye'nin EUROCONTROL’e üye olduğu günden itibaren tahsil edilen ve edilemeyen alacakları da sordu. Bakanlığın verdiği yanıtta, tahsil edilemeyen bazı borçların ekonomik olmadığı gerekçesiyle silindiği belirtildi. Ancak Süllü, Türkiye’nin EUROCONTROL üyesi 41 ülke arasında milli maliyet tabanı açısından altıncı sırada yer almasına rağmen, hizmet bedeli olarak belirlenen birim fiyatlarının düşük olmasının sorgulanması gerektiğini dile getirdi.
ICAO 2024 Raporu ne diyor?
Uluslararası Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından 2024 yılında hazırlanan denetim raporu da havacılık sektöründeki yapısal sorunları gözler önüne serdi. Raporda, Türkiye'nin hava seyrüsefer hizmetlerinde ciddi eksiklikler yaşadığı, uzman personel açığının büyüdüğü ve yönetmeliklerin güncellenmediği tespit edildi. Özellikle, 2019'da yüzde 86 olan ICAO uyum oranının 2024'te yüzde 19’a kadar gerilediği belirtilirken, bu durumun uluslararası havacılık standartları açısından ciddi bir risk oluşturduğu vurgulandı.
Süllü, hükümeti bir an önce harekete geçmeye çağırarak, “DHMİ çalışanlarının hakkı teslim edilmeli, havacılık politikalarında daha şeffaf bir yönetim anlayışı benimsenmelidir” ifadelerini kullandı.
Kaynak: İşçi Haber
