"Haberin İşçisi, İşçi Haber."
İstanbul
Parçalı az bulutlu
15°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
35,8693 %0.25
37,3243 %-0.06
3.725.735 %-0.529
3.225,69 0,32
Ara
İşçi Haber Otomobil Dünyanın en çok satan otomobili değişmedi

Dünyanın en çok satan otomobili değişmedi

Toyota, 2024 yılında dünya genelinde 10,8 milyon araç satarak, beşinci yıl üst üste en çok satan otomobil üreticisi olma unvanını korudu. Bu başarı, şirketin global pazarda ne kadar güçlü bir konumda olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi. İşte detaylar...

Toyota, Daihatsu ve Hino Motors dahil olmak üzere tüm Toyota Grubu’nun küresel satışları 2024 yılında yüzde 3,7 oranında bir azalma yaşasa da, yine de 10,8 milyon araç satışıyla güçlü bir performans sergiledi.

Bu düşüş, şirketin satışlarının geçtiğimiz yılki seviyelere kıyasla bir miktar gerilediğini gösterse de, Toyota’nın dünya çapındaki liderliğini sürdürmesini engellemedi.

TOYOTA SATIŞI ÇİN PAZARINDA AZALDI

Toyota’nın satışları, özellikle Çin pazarında önemli bir azalma kaydetti. Şirket, Çin’deki satışlarının yüzde 6,9 oranında düştüğünü açıkladı. Buna paralel olarak, Toyota ve Lexus markalarının küresel satışları bir önceki yıla göre yüzde 1,4 azalarak 10,2 milyon adete geriledi.

Toyota’nın satışlarındaki en dikkat çeken noktalardan biri, hibrit araçların payındaki artış oldu. 

2024’te Toyota’nın ana araç satışlarının yüzde 40,8’ini benzinli-elektrikli hibritler oluşturdu. Ancak, tamamen elektrikli araçların satış payı yüzde 1,4 gibi düşük bir seviyede kaldı.

Bu durum, Toyota’nın elektrikli araçlara yönelik stratejisinin henüz tam anlamıyla yaygınlaşmadığını ve hibrit modellere olan talebin devam ettiğini gösteriyor.

Toyota, 2024 yılı itibarıyla küresel satışlarda bir düşüş yaşasa da, hibrit araçlarla elde ettiği başarı ve dünya çapındaki güçlü pazarlama stratejisi ile liderliğini sürdürmeyi başardı. 

Elektrikli araçlar konusunda ise gelecekteki büyüme hedefleri ve stratejik adımlar önem kazanmaya devam ediyor.