İnsansız Hava Araçları (İHA), Türkiye'nin savunma sanayisinde 1980'li yıllardan itibaren önem kazanmaya başlamıştır. Bu dönemde, Türkiye yerli üretim kapasitesine sahip olmadığından, ilk olarak yurtdışından İHA temin etme yoluna gitmiştir. Ancak zamanla yerli ve milli İHA üretim projeleri de hız kazanmıştır. Türkiye'nin İHA sistemlerine olan ilgisi, günümüze kadar devam eden birçok önemli gelişmeye ve projeye yol açmıştır.
İLK YURT DIŞI İHA TEDARİKİ: 1989
1989 yılında, Türkiye'nin ilk insansız hava aracı (İHA) tedariki gerçekleştirilmiştir. Meggitt firması tarafından üretilen ve bir hedef uçak sistemi olarak kullanılabilen Banshee, Türkiye'nin ilk yurt dışından temin ettiği İHA olma özelliği taşımaktadır. Bu süreç, Türkiye'nin İHA alanındaki ilk adımlarını atmasını sağlamış ve ilerleyen yıllarda yerli üretim kapasitesinin artmasına zemin hazırlamıştır.
1990'LAR: YURT DIŞINDAN TEDARİK VE İLK MİLLİ PROJE ADIMLARI
Türkiye, 1990’ların başlarında yurt dışı tedariklerine devam etmiştir. 1993 yılında ABD'nin AAI firmasından 10 milyon dolara yedi adet UAV (İHA) alımı gerçekleştirilmiştir. Bu dönemde, İsrail’den Falcon 600 ve General Atomics firmasından GNAT 750 tipleri de temin edilmiştir. Ancak, 1994 yılında Türkiye'nin ilk İHA’ları, lojistik sıkıntılar ve kaza-kırım gibi sebeplerle envanterden çıkarılmak zorunda kalmıştır.
1995 yılı, Türkiye'nin İHA alanındaki en ciddi girişimini simgelemektedir. Bu yıl içinde, altı adet General Atomics üretimi GNAT-750 İHA’sı ve iki adet I-GNAT İHA’sı tedarik edilmiştir. Bu İHA'lar, 2005 yılına kadar Türk Kara Kuvvetleri Komutanlığı’nın envanterinde kalmıştır.
2000'ler: MİLLİ ÜRETİM İÇİN İLK ADIMLAR
2004 yılı itibariyle Türkiye, yerli ve milli İHA projelerine hız vermiştir. Bu dönemde, kamu ve özel sektör firmaları, İHA sistemleri geliştirmeye yönelik projeler başlatmıştır. 2007-2010 yılları arasında, Türkiye'nin acil İHA ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla İsrail'den Heron, Searcher ve Dominator İHA'ları kiralanmıştır. Ancak, bu İHA’lar Kara Kuvvetleri Komutanlığı tarafından verimli bir şekilde kullanılamamış ve üçü düşürülmüştür.
İsrail ile yaşanan siyasi gerilimler, Heron İHA projelerinin ilerlemesini olumsuz etkilemiş ve 2008-2009 yıllarında Gazze Savaşı'nın patlak vermesiyle birlikte, Türkiye projeyi askıya almıştır. Ancak, 2010 yılında Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na 10 adet Heron İHA teslim edilmiştir.
2010 ve Sonrası: Yerli Üretimle Yükselen Atılımlar
Türkiye, 2010'lu yıllardan itibaren İHA alanındaki milli projelerine büyük bir hız kazandırmıştır. Yerli üretim projeleri kapsamında, Baykar Savunma, 2000 yılından itibaren İHA geliştirme faaliyetlerine başlamıştır. Baykar, 2005 yılında Kalekalıp-Baykar ortaklığıyla "Bayraktar Mini İHA" projesini başlatmış ve 2007 yılında bu İHA Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) envanterine alınmıştır. Bayraktar Mini İHA, 2012 yılında Katar’a ihraç edilmiştir; bu, Türkiye'nin yurtdışına yaptığı ilk İHA satışıdır.
Baykar’ın İHA alanındaki en büyük atılımı, 2007 yılında geliştirmeye başladığı Bayraktar TB2 İHA’sı ile gerçekleşmiştir. Bayraktar TB2, 2009 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirmiş ve 2015’te silahlandırılmıştır. Bayraktar TB2, TSK’nın önemli operasyonel ihtiyaçlarını karşılamış ve teslimatları devam etmektedir.
Yeni Nesil İHA ve TİHA Projeleri
Baykar Savunma, Bayraktar TB2’yi geliştirdikten sonra, daha büyük ve daha gelişmiş bir İHA olan "AKINCI TİHA" üzerinde çalışmalarını sürdürmüştür. AKINCI TİHA, 2017 yılında geliştirilme aşamasına gelmiş ve 2019 yılında ilk uçuşunu yapmıştır. Yer ve uçuş testlerinin tamamlanmasının ardından, 2021 yılı itibariyle TSK envanterine girmeye başlanmıştır.
Baykar, ayrıca Bayraktar TB3 ve Bayraktar KIZILELMA projeleriyle de savunma sanayiindeki atılımını sürdürmektedir. Bayraktar TB3, özellikle deniz platformlarında kullanılmak üzere tasarlanmış ve 2023 yılı itibariyle operasyonel kullanıma girmesi planlanmaktadır. Bayraktar KIZILELMA, ise kısa pistli gemilere inip kalkabilme özelliğiyle dikkat çekiyor ve 2023 yılı içinde ilk uçuşunu gerçekleştirmesi bekleniyor.
Türkiye’nin İHA Alanındaki Geleceği
Türkiye, İHA sistemleri konusunda 1980'lerin sonlarından itibaren büyük bir yol kat etmiştir. Yurt dışı tedariklerle başlayan süreç, yerli üretimle devam etmiş ve Türkiye, bugün kendi tasarım ve üretim kapasitesine sahip bir İHA gücüne ulaşmıştır. Baykar Savunma gibi firmalar, İHA sistemleri ve teknolojilerinde Türkiye’yi dünya çapında önemli bir oyuncu haline getirme hedefini sürdürmektedir.
Türkiye'nin İHA alanındaki yatırımları, sadece savunma ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayıp, aynı zamanda bu alandaki teknolojik gelişmeleri de dünya çapında bir ivme kazandırmaktadır. 2030 yılına kadar, Türkiye’nin İHA alanındaki hedeflerine ulaşması ve bu alandaki dünya pazarındaki etkisini artırması beklenmektedir.
Türkiye, İnsansız Hava Araçları (İHA) teknolojilerinde büyük bir ilerleme kaydetmiş ve bu alanda yerli üretim projelerine hız vermiştir. TUSAŞ, Baykar ve Vestel Savunma gibi büyük firmaların yanı sıra, birçok diğer firma ve üniversite de İHA sektörü üzerinde çalışmaktadır. Türkiye, İHA sistemlerinin tasarım ve üretiminde bağımsızlık kazanarak, savunma sanayisinin önemli bir oyuncusu olma yolunda ilerlemektedir.
STM’nin İHA Alanındaki Başarıları
Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret AŞ (STM), Türkiye’nin İHA sektöründe önemli bir oyuncu haline gelmiştir. Özellikle "Otonom Döner ve Sabit Kanatlı Vurucu İHA" alanında gelişen STM, Kargu, Alpagu ve Togan gibi İHA’ları üretmiştir. Bu İHA'lar, 2017 yılında ürünleştirilmiş ve Türk Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK) envanterine dahil edilmiştir. STM, bu ürünleriyle Türkiye'nin savunma sanayisinde önemli bir kapasiteye sahip olmasına katkı sağlamıştır.
İHA Alt Sistemleri ve Faydalı Yük Geliştiren Firmalar
Türkiye, İHA sistemleri dışında bu sistemlerin alt sistemleri ve faydalı yüklerinin geliştirilmesi konusunda da önemli adımlar atmaktadır. ASELSAN, BİTES, HAVELSAN, SAVRONİK, MİTEKSAN, MİLSOFT ve ESEN gibi firmalar, İHA sistemlerinin işlevselliğini artıran çeşitli alt sistemler ve faydalı yükler geliştirmektedir. Bu firmaların çalışmaları, Türkiye’nin İHA alanındaki bağımsızlık hedefine önemli katkılar sağlamaktadır.
Üniversitelerin İHA Alanındaki Katkıları
Türkiye'deki üniversiteler de İHA sektöründe önemli araştırmalar yapmaktadır. İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ), Orta Doğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ), Anadolu Üniversitesi, Akdeniz Üniversitesi, Hacettepe Üniversitesi ve Türk Hava Kurumu Üniversitesi gibi kurumlar, İHA teknolojileri üzerine çeşitli projeler yürütmekte ve bu alanda nitelikli insan gücü yetiştirmektedir. Üniversiteler, sektördeki firmalarla iş birliği içinde çalışarak Türkiye’nin İHA teknolojilerindeki gelişimine katkı sağlamaktadır.
Yerli Üretim Faydalı Yük ve Mühimmatlar
Türkiye, İHA'lar üzerinde kullanılan yerli üretim faydalı yük ve mühimmatlar konusunda da büyük adımlar atmıştır. 1950’lerin sonunda Türk Hava Kuvvetleri envanterine giren ABD yapımı savaş uçakları, uzun yıllar boyunca Türkiye’nin savunma kapasitesinin temelini oluşturmuştu. Ancak, Türkiye zamanla bu bağımlılığı aşmak için çeşitli stratejiler geliştirmiştir. ABD’nin Türkiye’ye zaman zaman uyguladığı ambargolar, Türkiye’yi savunma sanayisinde bağımsızlık hedefi doğrultusunda çeşitli adımlar atmaya zorlamıştır.
Özellikle 1964 yılında Türkiye’nin Kıbrıs’a müdahale etmek istemesi ve ABD Başkanı Lyndon B. Johnson’ın Türkiye'ye yazdığı mektup, Türkiye'nin savunma politikalarında önemli bir dönüm noktası olmuştur. 1974 Kıbrıs Barış Harekatı’nın ardından Türkiye, ABD tarafından uygulanan silah ambargosuna maruz kalmış ve bu durum Türkiye’yi uzun vadeli stratejik çözümler üretmeye yönlendirmiştir. Bu dönemde, TAI (Türk Havacılık ve Uzay Sanayi), TEI (TUSAŞ Motor Sanayi), ASELSAN, HAVELSAN, ve ROKETSAN gibi kurumlar kurulmuş ve Türkiye'nin yerli savunma sanayisi hızla gelişmeye başlamıştır.
ABD’nin Türkiye’ye Uyguladığı Ambargolar ve Sonraki Adımlar
ABD, 1974'teki ambargonun ardından, Türkiye’nin Rusya'dan "S-400 Hava Savunma Sistemi" alması nedeniyle de Türkiye'ye çeşitli yaptırımlar uygulamıştır. Kasım 2019’da, Türkiye’nin F-35 programına dahil edilmesi askıya alınmış ve 7 Nisan 2021 tarihinde "CAATSA" (Hasımlarına Yaptırımlar Yoluyla Karşılık Verme Yasası) çerçevesinde Türkiye’ye yaptırımlar uygulanmaya başlanmıştır. Bu tür dış baskılar, Türkiye’yi savunma sanayisinde daha bağımsız hale gelmeye zorlamış ve yerli üretim kapasitesinin artmasına yol açmıştır.
Türkiye, İHA ve savunma sanayiindeki bağımsızlık hedefini gerçekleştirmek için hem yerli üretim kapasitesini artırmış hem de çeşitli ulusal ve uluslararası firmalarla iş birliği yaparak teknolojik gelişimini hızlandırmıştır. Savunma sanayisi, Türkiye'nin ulusal güvenliğini güçlendirmekle kalmayıp, aynı zamanda bu alanda dünya çapında önemli bir oyuncu olma yolunda ilerlemektedir. Yerli İHA sistemleri ve faydalı yüklerin üretimi, Türkiye’nin uluslararası savunma pazarındaki rekabet gücünü artırmaktadır.
Türkiye, savunma ve havacılık sanayisinde yaptığı yatırımlarla özellikle İnsansız Hava Araçları (İHA) ve Silahlı İnsansız Hava Araçları (SİHA) konusunda dünya çapında önemli bir oyuncu haline gelmiştir. 1990'larda başlayan bu süreç, 2004 sonrasında hız kazanarak, Türkiye’nin savunma sanayisinde bağımsızlık yönünde büyük atılımlar yapmasına olanak sağlamıştır.
Türkiye'nin İHA ve SİHA Atılımı
Türkiye, başta TUSAŞ, BAYKAR ve Vestel Savunma gibi firmalarla İHA platformları geliştirmiştir. Bu platformlar üzerinde kullanılacak faydalı yükler ve mühimmatlar ise ASELSAN, HAVELSAN, TÜBİTAK-SAGE, ve ROKETSAN gibi yerli firmalar tarafından üretilmiştir. Bu şekilde, Türkiye’nin savunma sanayiindeki ABD’ye olan bağımlılığı giderek azalmış ve yerli üretimle bu alanda önemli bir bağımsızlık sağlanmıştır.
Özellikle İHA ve SİHA’lar, savaş uçakları ve taarruz helikopterlerine göre çok daha düşük maliyetlerle yüksek verimlilik sağlayabilmektedir. Savaş uçakları, bakım, idame, yakıt ve mühimmat açısından oldukça pahalı olmasına rağmen, SİHA’lar daha ekonomik çözümler sunmaktadır. Ancak, SİHA’ların taşıyabileceği yükler ve üstlendikleri görevler bakımından savaş uçaklarıyla kıyaslandığında, bu platformların bazı sınırlamaları olduğu gözlemlenmektedir. Örneğin, Bayraktar KIZILELMA, 1.5 ton faydalı yük taşıma kapasitesine sahip olacakken, THK envanterindeki F-4 savaş uçağı 28 ton kalkış ağırlığına sahiptir.
Bayraktar TB2 ve ANKA'nın Mühimmat Taşıma Kapasitesine Etkisi
Bayraktar TB2 ve ANKA, Türkiye’nin en çok bilinen ve kullanılan İHA platformlarındandır. Bayraktar TB2, 150 kilogram, ANKA ise 350 kilogram faydalı yük taşıma kapasitesine sahiptir. Bu kapasite, küçük ve hafif mühimmatların kullanılması gerektiğini ortaya koymuştur. Roketsan bu ihtiyacı karşılamak için “Mini Akıllı Mühimmat (MAM)” ailesini geliştirmiştir. MAM ailesi, "MAM-C", "MAM-L" ve "MAM-T" gibi güdümlü mühimmatları içermektedir. Bu mühimmatların en çok tercih edileni ise MAM-L’dir.
MAM-L, lazer arayıcı başlıklı bir güdüm sistemine sahip ve özellikle hareketli hedeflere karşı etkili bir şekilde kullanılabilmektedir. Sadece 22 kilogram ağırlığa sahip olan bu mühimmat, son derece hafif olmasına rağmen, 45 tonluk ana muharebe tanklarını etkisiz hale getirebilecek güce sahiptir. MAM-L, Bayraktar TB2 ve ANKA gibi platformlarda taşınabilir ve oldukça etkili bir hassas vuruş kapasitesine sahiptir. Bayraktar TB2, 4 adet, ANKA ise yapılan güncellemelerle 8 adet MAM-L taşıyabilecek kapasiteye sahiptir. MAM-L mühimmatı, Türkiye'nin askeri gücüne önemli bir katkı sağlamış ve yerli savunma sanayiinin gelişimine büyük ölçüde ivme kazandırmıştır.
MAM-L mühimmatının etkili kullanımı, Türkiye’nin son yıllarda gerçekleştirdiği askeri operasyonlarda önemli bir yer tutmaktadır. 21 Ekim 2020’de MAM-L mühimmatı ile 100 adet tankın imha edildiği bilgisi, bu mühimmatın savaş alanındaki etkili kullanımını gözler önüne sermektedir. Bu başarılar, Türkiye’nin yerli mühimmat geliştirme kabiliyetini ve İHA/SİHA’lar üzerindeki mühimmat entegrasyonunu ne kadar ileriye taşıdığını göstermektedir.
Türkiye, savunma sanayisinde, özellikle İHA ve SİHA teknolojilerinde kaydettiği ilerleme ile dünya çapında önemli bir oyuncu haline gelmiştir. TUSAŞ, BAYKAR, ASELSAN gibi firmaların geliştirdiği İHA ve SİHA sistemleri, hem ekonomik açıdan hem de operasyonel verimlilik açısından büyük avantajlar sağlamaktadır. Türkiye, SİHA’lar için geliştirdiği yerli mühimmatlarla, sadece maliyet etkin çözümler sunmakla kalmamış, aynı zamanda yüksek hassasiyetle hedefe ulaşabilen güdümlü mühimmatlar sayesinde ulusal güvenliğini pekiştirmiştir. Bu gelişmeler, Türkiye'nin savunma sanayisindeki bağımsızlık hedefine daha da yaklaşmasına olanak sağlamaktadır.
AKSUNGUR SİHA ve Faydalı Yük Kapasitesi
Türkiye’nin İnsansız Hava Araçları (İHA) ve Silahlı İnsansız Hava Araçları (SİHA) alanında kaydettiği ilerlemeler, özellikle faydalı yük taşıma kapasitesindeki artışla önemli bir ivme kazanmıştır. Bu gelişmeler, Türkiye’nin yerli savunma sanayisinin uluslararası alandaki rekabet gücünü artırırken, aynı zamanda TSK'nın operasyonel kabiliyetlerini de geliştirmektedir.
AKSUNGUR, Türk savunma sanayiinin önemli İHA projelerinden birisidir ve 750 kilogram faydalı yük taşıma kapasitesine ulaşarak önemli bir kilometre taşıdır. Bu kapasite artışı, SİHA'ların taşıyabileceği mühimmat ve füzelerin çeşitlenmesine olanak tanımıştır. AKSUNGUR, Bayraktar TB2 ve ANKA gibi daha önceki platformların kullandığı MAM mühimmat ailesinin yanı sıra, daha ağır ve çeşitli mühimmatları da taşıyabilmektedir.
AKSUNGUR’un Kullandığı Mühimmatlar
AKSUNGUR, yerli ve milli mühimmatlar kullanarak Türk savunma sanayisinin gücünü artırmaktadır. Bunların başında, TÜBİTAK-SAGE tarafından geliştirilen Mark serisi bombalara hassas vuruş yeteneği kazandıran güdümlü kanat kitleri yer almaktadır. AKSUNGUR, aşağıdaki mühimmatları kullanabilmektedir:
Teber 81 ve Teber 82: Güdümlü kanatlı mühimmatlar, hassas hedeflere karşı kullanılmaktadır.
Hassas Güdüm Kiti (HGK-3): Hem yerli hem de etkili bir mühimmat olan HGK-3, hedeflere yüksek hassasiyetle vurulmasını sağlar.
Kanatlı Güdüm Kiti (KGK-82): Diğer güdümlü mühimmatlarla benzer şekilde, hassas vurma yeteneği sağlar.
Ayrıca, Roketsan ürünleri olan L-UMTAS ve Cirit, AKSUNGUR SİHA'nın taşıyabileceği diğer mühimmatlar arasında yer almaktadır. Aselsan'ın Minyatür Bomba mühimmatı da AKSUNGUR tarafından kullanılabilecek bir başka önemli mühimmattır. Bu mühimmatlar, AKSUNGUR’un çeşitliliğini ve etkinliğini artırarak, çeşitli askeri senaryolarda başarılı sonuçlar elde edilmesini sağlar.
Bayraktar AKINCI SİHA ve Gelişmiş Faydalı Yük Kapasitesi
Bayraktar AKINCI, Türkiye'nin en yüksek faydalı yük taşıma kapasitesine sahip SİHA'sıdır ve 1.5 ton kapasiteye sahip olmasıyla dikkat çekmektedir. AKINCI, AKSUNGUR'un kullandığı tüm mühimmatları taşıyabilirken, buna ek olarak SOM-A Seyir Füzesi ve Gökdoğan-Bozdoğan hava-hava füzeleri ile donatılacaktır. Bu, Türk SİHA’larının ilk kez seyir füzesi ve hava-hava füzesi taşıma yeteneğine sahip olmasını sağlayacak ve bu platformlar çok daha geniş bir operasyonel yelpazeye sahip olacaktır.
Bu gelişmeler, sadece Türk savunma sanayisinin kapasitesini artırmakla kalmayıp, aynı zamanda Türk Silahlı Kuvvetleri'ne daha fazla operasyonel esneklik ve etkinlik kazandıracaktır. AKINCI’nın bu yetenekleri, Türkiye'nin savunma sanayisinde öne çıkmasını ve SİHA'ların gelecekteki rolünü güçlendirecektir.
Bayraktar KIZILELMA ve Dahili Silah Yuva Sistemi
TUSAŞ tarafından geliştirilen Bayraktar KIZILELMA, gelecekteki savaşta önemli bir rol oynayacak İHA platformlarından birisidir. KIZILELMA'nın dikkat çeken özelliği, gövde içi dahili silah yuvasına sahip olacak olmasıdır. Bu özellik, hava savunma sistemlerine karşı daha etkili olmasını sağlayacak ve daha az radar izi bırakmasıyla dikkat çekecektir. Gövde içi silah yuvasına uygun füze ve mühimmatların geliştirilmesi, bu platformun operasyonel etkinliğini artırmak adına önemli bir adımdır.
İnsansız Hava Araçları (İHA) teknolojisi, geçmişte pek çok farklı kültür ve ordu tarafından farklı şekillerde geliştirilmiş olsa da, modern anlamda ilk kez İsrail’in 1982’deki Lübnan Savaşı’nda Suriye’ye karşı kullanmasıyla savaşa entegre olmuştur. Bu olay, dünya çapında İHA teknolojilerinin askeri kullanımına yönelik önemli bir dönüm noktası olmuştur. Modern ordular, İHA’ları savaş alanlarında keşif, gözetleme, hedefleme ve taarruz gibi görevlerde kullanmaya başlamıştır. Türkiye de bu gelişmelere paralel olarak, özellikle 1980’lerin sonlarından itibaren İHA teknolojilerine ilgi göstermeye başlamış ve bu alanda büyük bir ilerleme kaydetmiştir.
Türkiye'nin İHA Teknolojilerine Geçişi ve Gelişimi
Türkiye'nin İHA teknolojilerine ilgisi, 1989 yılına kadar uzanmakla birlikte, 1990 yılında bu alanda ilk projeler hayata geçirilmeye başlanmıştır. Ancak bu alanda asıl atılım 2004 yılıyla birlikte başlamıştır. 2004 yılında Türkiye, yerli İHA üretimi ve teknolojisi üzerinde çalışmaya hız vermiş, bu projeler zaman alıcı ve zorlu bir süreçten sonra ürünlere dönüşmeye başlamıştır. Bu süreçte Türkiye, özellikle yabancı teknolojiye bağımlılığını azaltmayı hedeflemiş ve yerli üretim teknolojileri geliştirmeye odaklanmıştır.
2014’ten İtibaren Milli İHA Sistemleri
2014 yılı itibariyle Türkiye, yerli üretim İHA sistemlerini Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) envanterine dahil etmeye başlamıştır. Bu tarihten itibaren milli İHA sistemleri, TSK'nın operasyonel ihtiyaçlarını karşılamak için başarılı bir şekilde kullanılmaktadır. Milli İHA projeleri, Türkiye'nin savunma sanayisindeki bağımsızlık hedefine ulaşmada önemli bir adım olmuştur. Bu gelişmeler, Türk savunma sanayiinin sadece iç ihtiyaçlarını karşılamakla kalmamış, aynı zamanda uluslararası alanda da Türkiye'yi rekabetçi bir konuma getirmiştir.
Türkiye'nin Savunma Sanayisinde Bağımsızlık
Türkiye, 1950’lerde tayyare üretimi yapabilen bir ülke olarak başladığı savunma sanayii yolculuğunda, özellikle jet motorlu uçaklar devrinde diğer ülkelerle ciddi bir teknoloji açığına düşmüş ve dışa bağımlı bir ülke konumuna gelmiştir. Ancak, özellikle 1974 Kıbrıs Barış Harekâtı sonrasında uygulanan silah ambargoları, Türkiye'yi savunma sanayisinde kendi altyapısını kurma zorunluluğu ile karşı karşıya bırakmıştır. Bu zorluklar, Türk savunma sanayisinin yeniden canlanmasına ve yeni teknolojilere yatırım yapmasına yol açmıştır.
Bu süreç, Türkiye'nin İHA gibi teknolojilere yatırım yaparak kendi savunma sanayisini kurma yolunda önemli bir adım atmasına olanak tanımıştır. Bugün, Türkiye’nin savunma sanayii, İHA sistemleri üretiminde önemli bir aşamaya gelmiş ve bu alanda dünya çapında rekabet edebilecek seviyeye ulaşmıştır.
İHA Sistemlerinde Global Rekabet ve İhracat
Türk savunma sanayii, bugün yalnızca TSK'nın İHA ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayıp, aynı zamanda dost ve müttefik ülkelere de bu alanda ihracat yapmaktadır. Türkiye, özellikle Bayraktar TB2, Bayraktar AKINCI, ANKA, AKSUNGUR gibi İHA platformları ile büyük bir başarı elde etmiş ve bu sistemleri birçok ülkeye ihraç etmeyi başarmıştır. Türkiye, bu başarılarıyla, küresel savunma pazarında önemli bir oyuncu haline gelmiştir.
Türkiye'nin bu alandaki başarıları, sadece üretim kapasitesini değil, aynı zamanda savunma sanayisindeki mühendislik ve teknoloji geliştirme yeteneğini de gözler önüne sermektedir. Türkiye'nin ürettiği İHA sistemleri, dünya çapında birçok ülke tarafından talep edilmekte ve ülke ekonomisine önemli bir gelir kaynağı sağlamaktadır.
Türkiye'nin İHA teknolojilerindeki başarısı, büyük bir stratejik ve teknolojik dönüşümün parçasıdır. Türkiye, 2000'li yıllardan itibaren başlattığı yerli ve milli İHA projeleri ile savunma sanayisindeki dışa bağımlılığını azaltmış ve küresel alanda rekabet gücünü artırmıştır. Bugün, Türk İHA sistemleri sadece iç operasyonel ihtiyaçları karşılamakla kalmayıp, aynı zamanda dünya çapında birçok ülkeye ihraç edilerek Türkiye’nin savunma sanayisi için önemli bir gelir kaynağı haline gelmiştir. Bu süreç, Türkiye'nin savunma sanayisinde güçlü bir oyuncu olarak dünya sahnesinde yer almasına olanak sağlamaktadır.
